Voilà je clôture les billets concernant mon voyage à Stockholm avec les visites des 3 musées que j’ai faites le dimanche.

On commence par le plus connu de tous, le Vasa museet. Pour y accéder, on a pris le même ferry que la veille pour aller à Skansen, car celui-ci se trouve sur la même île. Le Vasa a été construit entre 1626 et 1628 sous la gouvernance du roi Gustave II Adolphe de Suède et devait être le fleuron de la flotte du pays. Pourtant lors de sa mise à l’eau, il coulât après quelques centaines de mètres.

Pourquoi ? Ils savaient pourtant faire des bateaux à l’époque, surtout les Suédois. Il existe peut-être plusieurs raisons, mais la principale retenue aujourd’hui, vient bien d’un problème d’ingénierie. En effet, tout au long de sa construction, il a subit plusieurs modifications non prévues à l’origine, comme la plus importante, qui était de mettre deux étages de canons de chaque côté. Décision du Roi, difficile de refuser… Le résultat fut qu’il manquait de ballastes, et du coup à cause d’une mauvaise répartition des charges(trop haute), le navire sombra par l’arrière.

Pourquoi aller visiter une épave ? Ce n’est pas une épave comme les autres, celle-ci est en très bonne état de conservation. La mer Baltique l’a protégée des attaques du mollusque marin xylophage, car elle n’est pas assez salée et trop sédimenteuse. C’est donc après 333 ans, que l’épave est retrouvée, remontée à la surface et a subit une restauration d’environ 10 ans. Le musée explique tout ça avec des maquettes, des films, et des reconstitutions.

Ensuite on est remontés au Nord-Est de la ville, en passant prêts de quelques ambassades, pour rejoindre le Tekniska museet. Là-bas on peut y voir des avions, des voitures, des turbines…en fait tout ce qui touche à la technique. Il y a également un espace expérimentation afin de mettre en pratique quelques phénomènes physiques par exemple. Pour ceux qui sont allés à la Villette à Paris, c’était ça en un peu moins bien à mon avis. Mais ce musée est à faire pour toute personne intéressée par la technologie et ce qui tourne autour.

Pour finir, on est retournés en centre ville pour aller visiter le musée du Prix Nobel. Celui-ci a été créé en 1901. Après sa mort, Alfred Nobel laisse un héritage de 32 millions de couronnes. Il demande dans son testament qu’une institution soit crée afin de récompenser chaque année des personnes qui ont grandement participé à des améliorations utiles à l’humanité dans les 5 domaines suivants : Physique, Chimie, Médecine, Paix/Diplomatie et Littérature. Ainsi le prix Nobel est né. Le musée présente donc les portraits de ces personnes avec des affiches et des films. On peut y trouver également des expositions libres d’artistes, pas franchement liées au thème du musée. J’ai été un peu déçu, je dois l’admettre. J’aurai voulu quelque chose de plus scientifique, mais j’avais surement oublié que le prix Nobel concernait également la Littérature et la Paix.

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Bonjour à tous,

Je reviens tout juste de mon week-end à Stockholm. Deux jours passés dans cette ville, m’en ont fait voir de toutes les couleurs, et je ne m’attendais pas à voir une capitale aussi jolie. Je détaillerai mon week-end par thématiques dans plusieurs billets qui apparaitront tout au long de la semaine.

Nous sommes partis entre français, majoritairement toulousains (personne n’est parfait ^^) avec deux voitures le samedi matin à 8h00…ah non, ça c’était l’heure prévue…disons 8h20, ça doit vouloir dire 8h00 dans le langage du Sud de la France. Après deux heures de route traversant un paysage magnifique et en plein éveil, nous sommes arrivés à l’hôtel Formule 1, tout ça grâce à la gentille Catherine, la voix du GPS. Comme tout a été calculé et mesuré (ou pas), la station de métro Telefonplan se trouvait juste à côté.

Il est préférable de prendre un billet pour 24 ou 72 heures, qui sera rentabilisé en quelques voyages. En effet, un ticket simple plein tarif atteint presque les 3€. On peut avoir des réductions pour les moins de 20 ans, ce qui ramène le billet de 24heures de 100 SEK à 60 SEK, environ 6€, intéressant !

Arrivé dans le centre ville, on est sortis du métro qui semble être tout neuf; Une chose qui nous as marquée là, est l’absence de vibration dans la rame. A peine je suis sorti de la station,aue ça été le coup de foudre. Et la suite m’a que plus réconforté dans l’idée que Stockholm doit être une des plus belles capitales au monde.

On a pris un peu de hauteur sur la colline de Södermalm pour avoir une vue d’ensemble. Et là qu’est-ce que l’on y voit ? Une ville partagée entre l’eau et la terre., l’île centrale où se trouve la vieille ville (Gamlastan), la mairie(Stadhusseet) avec son clocher doré au Nord-est de celle-ci, et à l’Est de la verdure. Cet étonnant mélange entre la nature et la ville, le nouveau et l’ancien, une architecture que je ne saurais caractériser, mais agréable à la vue, vous marque au premier regard. En plus par chance, le beau temps durant la matinée était au rendez-vous. Il s’est dégradé pendant la journée. Et le dimanche, nous l’avons passé sous la pluie.

Après cette vue d’ensemble, il était temps de rentré dans le berceau de la ville, Gamlastan. C’est le centre historique. Les rues y sont étroites, et il y en a même une qui fait 1 mètre de large. C’est aussi là que l’on trouve le plus de magasins pour touristes. Ces magasins sont toujours intéressants, même si on n’y achète rien, on peut y trouver toutes les places intéressantes à visiter en cartes postales ou dans les livres, mais aussi les stéréotypes de la culture suédoise. Je dis « stéréotypes », parceque des fois la mise en avant d’un trait culturel, est plus justifiée par l’argent et son caractère vendeur, que sa réelle importance dans le pays et la vie quotidienne. Ma foi c’est le jeu.

Au continuant notre balade sur l’île,un peu plus au Nord, en passant devant le musée du Prix Nobel, on est arrivés au Palais Royal, pile poil à l’heure de la relève de la garde. Toutefois elle reste bien moins impressionnante que celle de Buckingham Palace à Londres (il manquait les chevaux…).

On a longé la rive pendant un petit moment pour rejoindre le Ferry qui nous emmènera sur l’île de Djurgården, mais ceci est une autre histoire…

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